Letouny Breguet XIX v polském letectvu

Nákupní polská mise v Paříži, pod velením náčelníka oddělení IV letectva, generála Wlodzimiera Zagorského, nakoupila letecký materiál, mezi kterým byly také letouny Breguet XIX ve verzích A2 a B2 s motory Lorraine Dietrich o výkonu 450 hp. Nakonec generál Zagorský objednal 250 kusů Breguet XIX A2 a B2, které měly být dodány následující roky. Letouny byly zařazeny nejdříve do 1. leteckého pluku v roce 1926. Již v roce 1925 byly Breguet XIX používány jako dispoziční stroje pro vyšší důstojníky letectva (plukovník L. Rayski, plukovník A. Serednicki) a ve školních eskadrách pro přeškolení pilotů. V roce 1927 se Breguety 1. leteckého pluku zúčastnily letních manévrů, při kterých předvedly bombardování. Do konce roku 1928 byly letouny Breguet XIX vybaveny všechny čtyři eskadry pluku. Další pluky byly vybaveny Breguety následovně. Letouny také používal Továrna na výrobu balónů a padáků v Legionově pro zkoušky padáků. Do konce roku 1928 bylo z Francie dodáno 50 letadel, které posílily zejména eskadry 1. leteckého pluku. Největší dodávky přišly v letech 1929-30. letouny chodily demontovány v bednách a byly montovány v závodu PZL v Okecie nebo ve Skladu materiálu v Deblinu, odkud byly dodávány k plukům. 2. letecký pluk dostal letouny Breguet XIX A2 v roce 1929 v počtu 20 kusů. Ve stejném roce dostal 30 Breguetů XIX A2 a B2 3. letecký pluk. V roce 1930 dostaly letouny obou verzí 5. a 6. letecký pluk. Na přelomu let 1930-31 dostal 10 Breguetů XIX B2 4. letecký pluk. Od roku 1930 byly Breguety dodávány také do CWL v Deblinu a Střelecké a bombardovací školy v Grudziadzu. Nakonec bylo letouny Breguet XIX vyzbrojeno 15 bojových a 8 školních a výcvikových eskader. Zbylé stroje zůstaly ve skladech. Mezi provozovanými stroji bylo 20 letounů dalekého doletu. Není jasné, zda to byly stroje ve verzi Ter, nebo ve verzi A2 s přídavnými nádržemi. Tyto Breguety byly po několika kusech přiděleny do 1., 2., 3. a 6. leteckého pluku. Stahování letounů Breguet XIX ze služby začalo v roce 1932 v 1. leteckém pluku a bylo ukončeno v roce 1937. Letouny byly převeleny do školních eskader a leteckých škol. Zde přetrvaly do roku 1939. Posledním úkolem byly cvičné nálety pro zkoušku protiletadlové obrany Varšavy na jaře a v létě 1939. Během prvních dnů války v září 1939 byla většina školních letounů zničena německým bombardováním, několik strojů zničily vlastní posádky, aby nepadly do ruku Němců.